За F86 "Sabre"
Американският F-86 Sabre е едноместен турбореактивен изтребител, считан за достоен противник на Миг 15 по време на Корейската война. Първият полет на прототипа F-86, задвижван от двигателя Chevrolet J35-C-3, се състоял през октомври 1947 г. Самолетът влязъл в производствената линия през 1949 г. F-86 бил първият масово произведен изтребител, способен да надвишава скоростта на звука. Северноамериканският F-86 Sabre бил и основният изтребител на САЩ по време на Корейската война. Смята се, че съотношението на бойните загуби и на двете машини е 2:1 в полза на американската машина. F-86 участва и в други конфликти: в Индо-пакистанската война през 1965 г. и в Бангладешката война за независимост през 1971 г. Създадени са десетина версии на F-86, които се различават една от друга по вградения двигател, оръжията и изпълняваните задачи. Три версии са най-популярни. F-86A, първата серийна версия, изпълняваща ролята на изтребител, от който са произведени 554 екземпляра. Друг е F-86D, с нов двигател на General Electric J47-GE-17, характерно удължена носова част и нова хоризонтална опашка. Общо са създадени 2504 единици от тази версия. И накрая, версията F-86F, с новия двигател на General Electric J47-GE-27 и подсилени крила. Произведени са 2239 бройки от тази версия. F-86 също е произведен по лиценз на мин. в Австралия и Канада. Общо са построени 9812 броя от този успешен самолет. Технически данни (версия F-86F): Максимална скорост: 1106 км/ч, скорост на изкачване: 45,7 m/s, максимална надморска височина 15100 m, максимален обхват: 2454 км, въоръжение: фиксирано - 6 M2 Browning 12 картечници 7 мм, до 2400 кг бомби и ракети.
ЗА P-47D "Gabreski"
Republic P-47 Thunderbolt е американски, еднодвигателен изтребител и боен щурмовак, построен в конфигурация с ниско крило с класическа опашка. Считан за един от най-добрите американски бойци от Втората световна война. Първият полет на прототипа се извършил през 1941 г., а серийното производство продължило през 1942-1945 г. P-47 може да бъде описан като работния кон на ВВС на САЩ както в Европа, така и в Тихия океан. Въпреки че двигателят R-2800 Double Wasp с 2000HP, турбината и изпускателната система направили самолета много голям и тежък, това не било пречка за постигане на страхотни характеристики. Полезността на машината било толкова голяма, че била използвана както за ескорт на бомбардировачи, така и за бомбардировки с P-47 в главната роля. Класът P-47 се доказва от огромния брой произведени самолети. Те са били 15660, а в спецификацията D цели 12602, което е абсолютен рекорд по брой изтребители, произведени в една версия. Друга често срещана версия е P-47N, със сменени крила, по-големи резервоари за гориво и по-мощен двигател. Използван е както като изтребител, така и като щурмова машина. Дори след Втората световна война Thunderbolt е един от най-популярните американски изтребители до началото на 50-те години на миналия век. Технически данни (версия P-47D): дължина: 11 м, размах на крилата: 12,42 м, височина: 4,47 м, максимална скорост: 697 км / ч, скорост на изкачване: 15,9 м / сек, максимален обхват: 2900 км, практичен таван: 13 100 м, въоръжение: фиксирано - 8 картечници 12,7 мм М2, окачено - до 1100 кг бомби или неуправляеми ракети.
