Парен локомотив 310.20, BBÖ

Марка: Roco
Кат. номер: 7100012

Основни параметри:

Наличност: Срок за достака до 60 дни
Мащаб: H0 1:87
Материал: Пластмаса и метал
Не е безопасен за: Деца под 3 години, без възрастен
Препоръчителна възраст: Над 14 години
Епоха: II
Още продукти от Roco
Официален сайт : www.roco.cc

Новост за 2024г.

Парен локомотив 310.20 на Австрийските федерални железници.

Модел специално издание!

Задвижване: на две оси на тендера и чрез кардан на трите задвижващи оси на локомотива.

■ Шаси с фини детайли

■ Филигранно възпроизвеждане на управлението

■ Детайлни оси с по-голяма височина на ръба на колелата

■ Отваряне на вратите на димната камера

■ Много отделно прикачени детайли

■ Генератор на дим с възможност за преоборудване

Поради увеличеното тегло на влаковете в движението на експресните композиции, най-влиятелният дизайнер на австрийската конструкция на парни локомотиви, Ing. д-р h.c. Карл Гьолсдорф разработил нов експресен локомотив с разположение на колелата 1'C2' през 1906 г. Това, в сравнение с тихоокеанския тип, популярен в много страни, било "обърнато" разположение на осите, което направило възможно поставянето на голям изправен котел с широка решетка. Заедно с тежкия четирицилиндров комбиниран двигател било възможно да се създаде локомотив с висока производителност въпреки ниското австрийско ограничение за натоварване на ос от само 14,5 t. Този локомотив е смятан от много железопътни ентусиасти за най-красивия парен локомотив в Австрия.

Докато първите 11 двигателя бяха доставени в дизайн с мокра пара, останалите 90 модела от този тип са пуснати в експлоатация като серия 310 прегряти парни локомотиви и използвани от kkStB главно на Nordbahn, Franz-Josefsbahn и Westbahn между Виена и Залцбург като висококачествена пътническа влакова услуга.

„Руското желязо“ е било алтернатива на грундираната и боядисана ламарина в ранните железопътни епохи, но също така представлява естетически елемент. Използва се само около зони на локомотиви с високо топлинно излъчване, като облицовката на котела и цилиндъра.

Черно-белите снимки, с които разполагаме, предполагат, че локомотивите от серия 310 също са получили облицовка от „Руско желязо“. Цветните изображения също подкрепят това предположение. По отношение на цветовия дизайн, боядисаната в черно облицовка на димната камера осигурява поразителни акценти. Това допринася за изключително привлекателния външен вид на този необичаен дизайн на локомотива.

Захранване - Прав ток (DC)
Дължина на локомотива - 246 мм
Възможност за бърз и лесен монтаж на дигитален интефейс

Ако забележите грешки или неточности в описанието на продукта, моля, свържете се с нас чрез формите за контакт, за да можем да направим необходимите корекции. Стремим се да предоставяме точна информация и оценяваме Вашите отзиви.