Военен хеликоптер AH-64A APACHE

 

 

 

Умален модел на военен хеликоптер AH-64A APACHE

 

 

Хеликоптерът McDonnell-Douglas (Boeing) AH-64 е избран за победител в състезанието с YAH-63 на Bell през декември 1976 г. Името Apache се дава на хеликоптера през 1981 г. Тази високоефективна машина има ротори с четири лопатки, задвижвани от два турбинни двигателя General Electric T700-701 с мощност 1696HP. Остатъчните крила са снабдени с конвенционални клапи на задния ръб, а плочата на опашката подобрява надлъжното управление. Екипажът от двама души заема места един след друг в бронираната кабина. Пилотското място е отзад, а оръжейният оператор/стрелецът е отпред. Ключът към универсалното използване на хеликоптера са системите TADS и системите PNVS, използвани от пилота. TADS е комплект лазерен маркер и далекомер за проследяване на целта и обърнат напред инфрачервен сензор, който е дублиран от нормалната оптика. Системата PNVS е разработена система FLIR, която ви позволява да управлявате хеликоптера точно над земята, за да предотвратите или забавите откриването от противовъздушната отбрана на противника. Хеликоптерите Apache участват в операцията в Панама през 1989 г., по време на Пустинната буря през 1991 г. или последния конфликт в Ирак (2003 г.). В края на 1990 г. започва изграждането на нова версия на хеликоптера, оборудвана с милиметров радар Martin / Westinghouse Longbow, инсталиран над главата за управление на оръжията. Използва се за управление на противотанковите ракети Rockwell AGM-114 Hellfire. Технически данни: Максимална скорост: 300 км/ч; скорост на изкачване 12,7 m/s, максимален обхват (без външни резервоари): 689 km, въоръжение: 30 mm Hughes M230A1 Chain Gun фиксирано-1 оръдие, и извънбордово въоръжение - най-често ракети Hellfire.

 

 

 

 

 

 

Съдържание:

• Елементи за сглобяване на макета
• Упътване и схема с картинки "Стъпка по стъпка" за сглобяване на макета
• Ваденки (отличителни знаци на модела) залепващи се с вода